Erneuerung Fahrbahn Steubenstraße West

Die Steubenstraße stellt mit ihren zahlreichen Anwohnern, Anliegern und Nahversorgungseinrichtungen eine wichtige Hauptverkehrsverbindung dar, die entsprechend stark frequentiert ist. Im Bereich der westlichen Steubenstraße, zwischen Speyerer Straße und Rheingoldplatz, wurden über eine Länge von rund 1,1 km erhebliche Schäden im Asphaltbelag der Fahrbahn festgestellt. Diese stellen ein hohes Sicherheitsrisiko für sämtliche Verkehrsteilnehmer dar.
Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten wurde die Fahrbahn erneuert , wobei die bestehenden Borde, Parkplätze, Geh- und Radwege erhalten blieiben. Auch der bestehende Bahnverkehr wurde im Zuge der Baumaßnehme nicht beeinflusst. 

Die Umsetzung erfolge in sechs Bauabschnitten, wobei sich an bestehenden Einmündungen und Wendefahrbahnen orientiert wurde.

BA I Rheingoldstraße bis Hans-Sachs-Ring

KW 41 bis KW 44

BA II Höhe Hans-Sachs-Ring bis Höhe Rottfeldstraße

KW 44 bis KW 46

BA III Höhe Rottfeldstraße bis Höhe Karl-Marx-Straße

Kw 47 bis  KW 51

BA IV 1 Feldbergstraße 88 bis Steubenstraße 52 

KW 4/26 bis KW 5/26

BA IV 2 Steubenstraße 46 bis 48

KW 6/26 bis KW 8/26

BA V Heiligenbergstraße/Steubenstraße Nr.44

KW 8/26 bis KW12/26

BA VI Höhe Heiligenbergstraße Nr.34 bis Speyerestraße 

KW 12/26 bis KW 17/26

Fertiggestellte Abschnitte konnten wieder für den Verkehr freigegeben werden. So wurden die Beeinträchtigungen der zahlreichen Betroffenen möglichst gering gehalten. Bei der baulichen Umsetzung wurde sich aufgrund der vorgefundenen Bodenverhältnisse für eine vollgebundene Bauweise entschieden. Vorteil ist hierbei, dass eine geringere Aushubtiefe, und somit weniger Materialtransporte, erforderlich wurde und dennoch die Anforderungen an die Tragfähigkeit erreicht wurden. Des Weiteren wurden Konflikte mit den zahlreichen Bestandsbäumen sowie vorhandenen Leitungen vermieden. All dies wirkte sich ebenfalls positiv auf die Bauzeit aus.
Eine bauliche Umsetzung erfolgte ab Oktober 2025 und erfolgte  in Vollsperrung der Fahrbahn, wobei die Geh- und Radwege weiterhin passierbar blieben. Ein weitläufiges Umleitungskonzept während der gesamten Maßnahme führte über die Speyerer Straße – Neckarauer Straße – Friedrichstraße – Rheingoldstraße – Sedanstraße – Steubenstraße und wurde ggfs. abschnittsweise noch geringfügig angepasst. Mit der Erneuerung wurde im Bereich des Rheingoldplatzes begonnen und sich, entgegen der eigentlichen Fahrtrichtung, in Richtung Speyerer Straße vorgearbeitet. Die einzelnen Bauabschnitte dauerten etwa ein bis zwei Monate, sodass die Maßnahme  im Juli 2026 abgeschlossen war. Die betroffenen Anrainer der jeweiligen Abschnitte wurden per Einwurfzettel mit entsprechendem Vorlauf informiert.