Visualisierung

 

Als Abschluss der Entwicklung des Glücksteinquartiers im Lindenhof wird durch die rnv-GmbH, die Straßenbahnlinie (Konversionslinie) mit vier Haltestellen (https://www.konversionsnetz-ma.de/) vom Bahnhof bis zur Hochschule weiter ausgebaut. In diesem Zusammenhang entsteht südlich des Mannheimer Hauptbahnhofs zwischen der Glücksteinallee und der Carl-Metz-Straße ein neuer, attraktiver Stadtraum. 

 

"Platz an der Haltestelle Hauptbahnhof Süd" Neugestaltung

Baulicher EingriffPlatzgestaltung und Erschließung
BaubeginnSommer 2027
BauendeEnde 2027
Fläche insgesamtca. 2.900 m²
(Anteil Stadt ca. 1.300 m²)
Kosten690.000 €
Entsiegelte Flächeca. 1.200 m²
Bäume nach Umbau16 Stück
(davon 14 Neupflanzungen)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Anlass ist die Verlagerung der heutigen Straßenbahnhaltestelle „Hauptbahnhof Süd“ in die Glücksteinallee. Dafür wird das bestehende Gleis zurückgebaut und eine neue Gleisverbindung zur zukünftigen Haltestelle in der Glücksteinallee hergestellt. Gleichzeitig entfällt die östliche Meerfeldstraße für die Nutzung des Autoverkehrs.


Durch diese Veränderungen entstehen neue Möglichkeiten: Wege können besser miteinander verbunden, Flächen entsiegelt und zusätzliche Aufenthaltsbereiche für die Bürgerinnen und Bürger geschaffen werden. Das Planungsgebiet umfasst einschließlich der Gleisanlagen eine Fläche von rund 2.900 m².

Grüne Inseln und neue Wege

Vier begrünte Inseln und die neue Gleistrasse gliedern die Fläche und schaffen eine angenehme Aufenthaltsqualität. An mehreren Stellen können Fußgängerinnen und Fußgänger die Gleise ebenerdig überqueren. Im östlichen Bereich entsteht durch den Rückbau der heutigen Straße ein neuer, etwa 4,50 Meter breiter Weg sowie zusätzliche Verbindungen über die Gleise zwischen den Grünflächen.


Im Zusammenhang mit der zukünftigen Bebauung auf dem östlich angrenzenden Baufeld sind Flächen für Außengastronomie vorgesehen. Sitzmöglichkeiten an den Grüninseln laden zum Verweilen ein und machen den Platz zu einem lebendigen Treffpunkt.

Ein wesentlicher Bestandteil der Neugestaltung ist die Begrünung: Rund 1.200 m² Fläche werden entsiegelt und als Rasengleis sowie artenreich bepflanzte Grünflächen gestaltet. Insgesamt sorgen 14 neue Bäume sowie zwei bereits vorhandene Bäume für mehr Grün, Schatten und ein angenehmeres Stadtklima.


Die westliche Meerfeldstraße zwischen Rennershofstraße und Carl-Metz-Straße wird zukünftig als Fahrradstraße ausgewiesen. Der Autoverkehr bleibt dort weiterhin möglich, wird aber nur in der Nord-Süd Richtung geführt. 


Radfahrende aus Süden kommend, werden künftig über die Kreuzung Carl-Metz-Straße in die westliche Meerfeldstraße geführt. Von dort geht es für Radfahrer entweder über die neue Platzfläche und die Glücksteinallee bis zum Südeingang des Hauptbahnhofs oder weiter entlang der Meerfeldstraße über die Brücke oder den Tunnel in Richtung Innenstadt.


Für eine angenehme Atmosphäre am Abend sorgt eine neue Beleuchtung mit Mastleuchten, die sich an der Gestaltung des Lindenhofplatzes orientiert.

 

 

Gemeinsame Umsetzung und Finanzierung

Da es sich gleichzeitig um die Planung des Straßenbahnnetzes als auch des öffentlicher Raumes handelt, arbeiten hier der Eigenbetrieb Stadtraumservice und die rnv-GmbH in der Planung und Umsetzung eng miteinander.


Der städtische Anteil beläuft sich auf rd. 690.000 € brutto. Die Maßnahme soll über das Förderprogramm „Lebendige und verkehrsberuhigte Ortsmitten“ mit bis zu 75% der anrechenbaren Kosten bezuschusst werden.